tan cerca, tan lejos.

Cuando baja el nivel del rió, el barro de las orillas se resquebraja con el calor de la primavera. El pasto verde guarda un poco las humedades. El resquebrajamiento de la tierra da un panorama desolador, con la basura que se estaciona en la orilla, pareciera la metáfora de un tiempo catastrófico que, para desgracia, ya está entre nosotros. Y fue provocado en mucho, también por nosotros.

tiempo descompuesto

Nunca, pero nunca guarden sus fotos en un sólo respaldo. Hoy en la madrugada tronó mi disco duro de respaldo, y por haber formateado mi computadora dias antes, tenía todos mis archivos ahí, en un "seguro respaldo" que nunca sale de casa. Y hoy por la madrugada "kaput", "No va màs", el tècnico dice que son las cabezas que ya no leen la superficie de los discos, que los recuperan en un laboratorio especializado en Guadalajara... Más de un año de archivo fotogràfico en un error mecànico del sistema lector del disco duro.
Y pues mejor tomo con filosofìa las cosas... si hay vida, pues habrà tiempo para tomar fotos.

Por suerte recuperè una serie que guardè en una memoria y otras fotos que mandé a alguien en alta definición.

al final...

Me pregunto, por qué cabrón siempre dejan a Àrbol 9 al final de los toquines. Por qué carajos lo hacen, ¿será toda la intenciòn para que antes tengamos que escuchar los insoportables berridos de las bandas de pseudometal tabasqueño? ¿Para escuchar antes a Indigencia, la imitacion barata de genitálica? Pocos nos quedamos a la madrugada del domingo, tres de la mañana... pero valió la pena. Antes de Àrbol 9; tocaron los chavales de Ìndigo, que también tienen buena propuesta... música que vale la pena.

Aves que cuidan aviones. Las águilas del aeropuerto.

El 15 de enero un avión tipo Airbus 320 de la compañía aérea US Airways con 155 personas acuatizó sobre las aguas del río Hudson. La pericia del piloto hizo que nadie pereciera en el accidente. La causa fue el choque de la aeronave con una parvada de gansos que volaba a los alrededores del aeropuerto.
"El impacto de un avión con aves es un asunto de gravedad" dice Enrique Nieves Sandoval, capitán retirado de la Fuerza Aérea Mexicana y actualmente gerente de seguridad del aeropuerto de Villahermosa, Carlos Rovirosa Pérez, "puede desde un ser un inocuo impacto con el fuselaje hasta la introducción de estos en las turbinas del avión, lo que hace que se paralicen los motores y se incendien, provocando a su vez la caída de la aeronave, la gran mayoría con resultados fatales".
Vegueta, Peytón, Crazy y Uyuyuy son las las cuatro águilas del equipo de seguridad para el control de aves que pudieran representar una amenaza en las maniobras de aterrizaje o despegue de los aviones comerciales del aeropuerto de Villahermosa, cada una de estas águilas está entrenadas para tales misiones. "Se les da comida para que vuelvan pues actúan bajo el sistema de condicionamiento, les damos trozos de carne a manera de recompensa para que regresen a nuestras manos después de haber hecho su rondín" explica su entrenador, Erick Veliz Madera. La dieta de las águilas contiene un alto contenido de proteínas; principalmente comen carne de codorniz, pollo y rata. Con una buena alimentación, cada una de estas aves puede vivir entre 15 y 18 años; la edad promedio de las cuatro aves es de tres años. "Tratamos que no engorden demasiado" agrega el entrenador, "el cuidado del peso es importante para que desempeñen sus misiones de manera acertada". Su precio oscila entre los ochomil y los veinte mil pesos con el registros de las instituciones que regulan este mercado.
Basureros a cielo abierto: peligro constante
Las principales amenazas para los aviones son las aves carroñeras, palomas y parvadas de zanates que cruzan el cielo del aeropuerto. Los frondosos árboles y los abundantes cuerpos de agua, hacen propicio cualquier lugar para el anidaje . A esto se le suman los basureros a cielo abierto y los rastros clandestinos donde se arrojan despojos de reses en comunidades aledañas al aeropuerto. Esto genera la proliferación excesiva zopilotes que se reproducen al tener sitios de comida segura.
El programa comenzó a operar desde noviembre de 2007 y las estadísticas hablan solas del éxito de tal misión. En 2007 se reportaron quince golpes en el fuselaje de aviones en maniobras de aterrizaje y despegue, y para 2008, esa cifra se redujo a sólo cuatro en todo el año. Lo que significa un total de 0.4 golpes por cada mil operaciones contra los cinco golpes por cada mil registrados en años anteriores, 65 por ciento menos de incidencias, "esto incrementa la seguridad de los pasajeros" concluye el ingeniero Mario Enrique Morales, coordinador de gestión ambiental
fotos en modalidad de iso 64

sueño jurásico

Y cuando se despertó, el dinosaurio aun estaba ahi.

Bien, no es un dinosaurio, es un toloque, pariente más cercano a las iguanas que a un velocirraptor, aunque viéndolo desde este ángulo cualquiera dice otra cosa. ¿o no?

digital.
iso 800
f 3.5
s 1/15 seg.

Dos poemas de María Auxiliadora Álvarez

Excelente poeta, excelente persona. Y tuve la suerte que me obsequiara uno de los pocos ejemplares de su libro "El eterno aprendiz Resplandor". La foto fue hecha en el marco del Encuentro de Poesía "Carlos Pellicer Cámara". Aquí, en Villahermosa, Tabasco.

y para muestra...

Desconocimiento

¿El agua de qué hora
lava la herida
de la primera luz del día?
El desconocimiento golpea
como un martillo de sangre

*

En el lugar de la noche

Escondida estuvo la noche
¿cómo era su oscuridad?
no quedó ni una sombra

¿Qué quedó en el lugar de la noche
que no conocimos?

un día sobre un día

Éste.